Modelo | PD2-34 |
Desprazamento (ml/r) | 34cc |
Dimensión (mm) | 216*123*168 |
Refrixerante | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
Rango de velocidade (rpm) | 2000 - 6000 |
Nivel de tensión | 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
Máx. Capacidade de refrixeración (KW/ BTU) | 7.55/25774 |
Cop | 2.07 |
Peso neto (kg) | 5.8 |
HI-POT e corrente de fuga | <5 Ma (0,5kv) |
Resistencia illada | 20 MΩ |
Nivel de son (DB) | ≤ 80 (a) |
Presión da válvula de alivio | 4,0 MPa (g) |
Nivel impermeable | IP 67 |
Aperte | ≤ 5g/ ano |
Tipo de motor | PMSM trifásico |
Por que non escoller un compresor tradicional pero para escoller un novo compresor de enerxía?
1. O novo compresor de enerxía pódese aplicar a modelos comúns e novos vehículos enerxéticos.
2. Rendemento superior en comparación cos compresores tradicionais.
3. Estrutura de turbinas, rendemento máis estable
4. Reducir o consumo de combustible.
5. Mellora a auto -motivación e proporciona unha motivación máis forte.
6. Deseño lixeiro e salto de calidade. Peso do produto completo se 5,8 (kg)
7. Aforro de enerxía, sen uso de gasolina
8. Refrixeración rápida, refrixeración estable
9. Vibración de baixo, Lowdoise
10. Todo no un, deseño de peso lixeiro
11. Fácil de instalar
Solicitude de
Vehículo/camión/vehículo de enxeñaría
Sistema de aire acondicionado eléctrico independente
Sistema de aire acondicionado eléctrico independente do autobús
● Sistema de aire acondicionado de automóbiles
● Sistema de xestión térmica do vehículo
● Sistema de xestión térmica de batería de alta velocidade
● Sistema de aire acondicionado de estacionamento
● Sistema de aire acondicionado de iate
● Sistema de aire acondicionado de chorro privado
● Unidade de refrixeración de camións loxística
● Unidade de refrixeración móbil