Modelo | PD2-18 |
Desprazamento (ml/r) | 18cc |
Dimensión (mm) | 187*123*155 |
Refrixerante | R134A/R404A/R1234YF/R407C |
Rango de velocidade (rpm) | 2000 - 6000 |
Nivel de tensión | 12V/ 24V/ 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
Máx. Capacidade de refrixeración (KW/ BTU) | 3.94/13467 |
Cop | 2.06 |
Peso neto (kg) | 4.8 |
HI-POT e corrente de fuga | <5 Ma (0,5kv) |
Resistencia illada | 20 MΩ |
Nivel de son (DB) | ≤ 76 (a) |
Presión da válvula de alivio | 4,0 MPa (g) |
Nivel impermeable | IP 67 |
Aperte | ≤ 5g/ ano |
Tipo de motor | PMSM trifásico |
Como compresor de desprazamento positivo, o compresor de desprazamento ten as vantaxes de baixo ruído, baixa vibración, alta eficiencia e alta fiabilidade en comparación con outros compresores, e é un modelo popular de compresor pequeno en varios campos.
O compresor de desprazamento coas súas características e vantaxes inherentes, utilizouse con éxito en refrixeración, aire acondicionado, supercargador de desprazamento, bomba de desprazamento e moitos outros campos. Nos últimos anos, os vehículos eléctricos desenvolvéronse rapidamente a medida que produtos de enerxía limpa e os compresores de desprazamento eléctricos son amplamente empregados en vehículos eléctricos debido ás súas vantaxes naturais. En comparación cos aire acondicionados tradicionais do automóbil, as súas pezas de condución están dirixidas directamente por motores.
● Sistema de aire acondicionado de automóbiles
● Sistema de xestión térmica do vehículo
● Sistema de xestión térmica de batería de alta velocidade
● Sistema de aire acondicionado de estacionamento
● Sistema de aire acondicionado de iate
● Sistema de aire acondicionado de chorro privado
● Unidade de refrixeración de camións loxística
● Unidade de refrixeración móbil