Novas da industria
-
O uso correcto do aire acondicionado dos vehículos de nova enerxía
Achégase o verán quente e, en modo de alta temperatura, o aire acondicionado convértese naturalmente no primeiro posto da lista de "imprescindibles para o verán". Conducir tamén é indispensable para o aire acondicionado, pero o uso inadecuado do aire acondicionado pode provocar facilmente o "aire acondicionado do coche...Ler máis -
Perspectivas do mercado global de vehículos de novas enerxías en 2024
Nos últimos anos, o crecemento das vendas de vehículos de novas enerxías atraeu a atención mundial. De 2,11 millóns en 2018 a 10,39 millóns en 2022, as vendas globais de vehículos de novas enerxías multiplicáronse por cinco en só cinco anos, e a penetración no mercado tamén aumentou do 2 % ao 13 %. A onda de novos...Ler máis -
Cando facemos xestión térmica, que xestionamos exactamente?
Desde 2014, a industria dos vehículos eléctricos foi quentándose gradualmente. Entre elas, a xestión térmica dos vehículos eléctricos foi quentándose gradualmente. Debido a que a autonomía dos vehículos eléctricos non só depende da densidade de enerxía da batería, senón tamén da...Ler máis -
Que é unha "bomba de calor" para vehículos eléctricos?
Guía de lectura As bombas de calor están de moda hoxe en día, especialmente en Europa, onde algúns países están a traballar para prohibir a instalación de cociñas e caldeiras de combustibles fósiles en favor de opcións máis respectuosas co medio ambiente, como as bombas de calor eficientes enerxeticamente. (Os fornos quentan...Ler máis -
Tendencia de desenvolvemento da tecnoloxía de subsistemas de vehículos eléctricos
Cargador de coche (OBC) O cargador de a bordo é o responsable de converter a corrente alterna en corrente continua para cargar a batería. Na actualidade, os vehículos eléctricos de baixa velocidade e os minivehículos eléctricos A00 están equipados principalmente con cargadores de 1,5 kW e 2 kW...Ler máis -
Evolución da xestión térmica de Tesla
O Modelo S está equipado cun sistema de xestión térmica relativamente máis estándar e tradicional. Aínda que hai unha válvula de 4 vías para cambiar a liña de refrixeración en serie e en paralelo para conseguir unha ponte de accionamento eléctrico que quenta a batería ou a refrixeración. Hai varias válvulas de derivación...Ler máis -
Método de control de temperatura variable do compresor no sistema de aire acondicionado automático do automóbil
Dous métodos principais de control da temperatura de saída e as súas características Na actualidade, o modo de control automático principal do sistema de aire acondicionado, existen dous tipos principais na industria: control automático da apertura do amortecedor mixto e compresor de desprazamento variable ad...Ler máis -
Presentación do novo compresor de aire acondicionado para vehículos enerxéticos
Guía de lectura Desde o auxe dos vehículos de novas enerxías, os compresores de aire acondicionado dos automóbiles tamén sufriron grandes cambios: cancelouse a parte dianteira da roda motriz e engadiuse un motor de accionamento e un módulo de control separado. Non obstante, debido a que a ba de CC...Ler máis -
Proba e análise de NVH do compresor de aire acondicionado de vehículos eléctricos
O compresor de aire acondicionado para vehículos eléctricos (en diante denominado compresor eléctrico) como compoñente funcional importante dos vehículos de novas enerxías, ten unha ampla perspectiva de aplicación. Pode garantir a fiabilidade da batería e crear un bo ambiente climático...Ler máis -
Características e composición do compresor eléctrico
Características do compresor eléctrico Ao controlar a velocidade do motor para axustar a saída do compresor, conséguese un control eficiente do aire acondicionado. Cando o motor está a baixa velocidade, a velocidade do compresor accionado por correa tamén se reducirá, o que reducirá relativamente...Ler máis -
Análise do sistema de xestión térmica: o aire acondicionado con bomba de calor converterase na corrente principal
Mecanismo de funcionamento do sistema de xestión térmica para vehículos de nova enerxía No vehículo de nova enerxía, o compresor eléctrico é o principal responsable de regular a temperatura na cabina e a temperatura do vehículo. O refrixerante que flúe no tubo arrefría a ba...Ler máis -
Razóns polas que se queima o motor do compresor e como substituílo
Guía de lectura Pode haber moitas razóns polas que o motor do compresor se queime, o que pode levar ás causas comúns da queima do motor do compresor: funcionamento por sobrecarga, inestabilidade da tensión, fallo do illamento, fallo dos rolamentos, sobrequecemento, problemas de arranque, desequilibrio de corrente, ambiente...Ler máis