A ansiedade pola autonomía é o maior obstáculo que restrinxe a prosperidade do mercado de vehículos eléctricos, e o significado detrás da análise coidadosa da ansiedade pola autonomía é "curta resistencia" e "carga lenta". Na actualidade, ademais da duración da batería, é difícil facer avances innovadores, polo que a "carga rápida" e a "sobrecarga" son o foco do deseño actual de varias empresas automobilísticas. Así, o800 V de alta tensiónxurdiu a plataforma.
Para os consumidores comúns, a plataforma de alta tensión de 800 V promovida polas empresas automobilísticas é só un termo técnico, pero como tecnoloxía importante no futuro, tamén está relacionada coa experiencia do consumidor no coche, e deberiamos ter unha comprensión xeral desta nova tecnoloxía. Polo tanto, este artigo realizará unha análise en profundidade da plataforma de alta presión de 800 V desde diferentes aspectos como o principio, a demanda, o desenvolvemento e a aterraxe.
Por que necesitas unha plataforma de 800 V?
Nos últimos dous anos, co aumento gradual do número de vehículos eléctricos, o número de pilas de carga aumentou simultaneamente, pero a proporción de pilas non diminuíu. A finais de 2020, a "proporción coche-pila" de vehículos de novas enerxías nacionais é de 2,9:1 (o número de vehículos é de 4,92 millóns e o número de pilas de carga é de 1,681 millóns). En 2021, a proporción de coches por pila será de 3:1, o que non diminuirá, senón que aumentará. O resultado é que o tempo de cola é maior que o tempo de carga.
Entón, no caso de que o número de pilas de carga non poida seguir o ritmo, para reducir o tempo de ocupación das pilas de carga, a tecnoloxía de carga rápida é moi necesaria.
O aumento da velocidade de carga pódese entender simplemente como o aumento da potencia de carga, é dicir, P = U·I en P (P: potencia de carga, U: tensión de carga, I: corrente de carga). Polo tanto, se queres aumentar a potencia de carga e manter unha das tensións ou correntes sen cambios, aumentando a tensión ou a corrente pódese mellorar a potencia de carga. A introdución da plataforma de alta tensión ten como obxectivo mellorar a eficiencia de carga do extremo do vehículo e lograr unha recarga rápida do mesmo.
A plataforma de 800 VPara os vehículos eléctricos, a opción principal para a carga rápida é a opción principal. Para as baterías de potencia, a carga rápida consiste esencialmente en aumentar a corrente de carga da cela, tamén coñecida como relación de carga. Na actualidade, moitas empresas automobilísticas teñen previsto unha autonomía de 1000 quilómetros, pero a tecnoloxía de baterías actual, mesmo desenvolvida para baterías de estado sólido, tamén require un paquete de baterías de potencia de máis de 100 kWh, o que levará a un aumento no número de celas. Se se continúa a usar a plataforma principal de 400 V, o número de celas en paralelo aumentará, o que resultará nun aumento na corrente do bus. Isto supón un gran desafío para a especificación do fío de cobre e os tubos de calor.
Polo tanto, é necesario cambiar a estrutura en serie e paralelo das celas da batería, reducir o paralelo e aumentar a serie para aumentar a corrente de carga e, ao mesmo tempo, manter a corrente da plataforma nun rango de niveis razoable. Non obstante, a medida que aumenta o número de series, aumentará a tensión no extremo da batería. A tensión necesaria para que a batería de 100 kWh alcance unha carga rápida de 4 °C é duns 800 V. Para ser compatible coa función de carga rápida de todos os niveis de modelos, a arquitectura eléctrica de 800 V é a mellor opción.
Data de publicación: 18 de setembro de 2023