A diferenza entre o vehículo eléctrico e o vehículo de combustible tradicional
Fonte de enerxía
Vehículo de combustible: gasolina e diésel
Vehículo eléctrico: batería
Compoñentes básicos da transmisión de enerxía
Vehículo de combustible: motor + caixa de cambios
Vehículo eléctrico: motor + batería + control electrónico (tres sistemas eléctricos)
Outros cambios no sistema
O compresor do aire acondicionado cámbiase de motor impulsado por alta tensión
O sistema de aire quente cambia de quecemento de auga a calefacción de alta tensión
O sistema de freos cambiada enerxía de baleiro á enerxía electrónica
O sistema de dirección cambia de hidráulico a electrónico
Precaucións para a condución de vehículos eléctricos
Non golpees o gas con forza cando comezas
Evite grandes descargas de corrente ao arrancar os vehículos eléctricos. Ao levar persoas e ir costa arriba, intente evitar pisar a aceleración, formando unha gran descarga de corrente instantánea. Simplemente evite poñer o pé no gas. Porque o par de saída do motor é moito maior que o par de saída da transmisión do motor. A velocidade de inicio do carro puro é moi rápida. Por unha banda, pode provocar que o condutor reaccione demasiado tarde para provocar un accidente e, por outra banda,sistema de baterías de alta tensióntamén se perderá.
Evite vadear
No verán de tormenta de choiva, cando hai moita auga na estrada, os vehículos deben evitar vadear. Aínda que o sistema de tres eléctricos debe cumprir un certo nivel de po e humidade cando se fabrica, o vadeo a longo prazo aínda erosionará o sistema e provocará un fallo do vehículo. Recoméndase que cando a auga sexa inferior a 20 cm, se poida pasar con seguridade, pero hai que pasala lentamente. Se o vehículo estivo vadeando, cómpre revisar canto antes e facer un tratamento impermeable e a proba de humidade a tempo.
O vehículo eléctrico necesita mantemento
Aínda que o vehículo eléctrico non ten o motor e a estrutura de transmisión, o sistema de freos, o sistema de chasis esistema de aire acondicionadoaínda existen, e os tres sistemas eléctricos tamén precisan facer un mantemento diario. As precaucións de mantemento máis importantes para el son impermeables e a proba de humidade. Se o sistema de tres potencias está inundado de humidade, o resultado é unha parálise de curtocircuíto leve e o vehículo non pode funcionar normalmente; Se é pesado, pode provocar un curtocircuíto na batería de alta tensión e unha combustión espontánea.
Hora de publicación: Dec-02-2023