A diferenza entre un vehículo eléctrico e un vehículo de combustible tradicional
Fonte de alimentación
Vehículo de combustible: gasolina e diésel
Vehículo eléctrico: batería
Compoñentes principais de transmisión de potencia
Vehículo de combustible: motor + caixa de cambios
Vehículo eléctrico: motor + batería + control electrónico (tres sistemas eléctricos)
Outros cambios no sistema
O compresor do aire acondicionado cambia de accionado polo motor a accionado por alta tensión
O sistema de aire quente cambia de quecemento de auga a quecemento de alta tensión
O sistema de freos cambiada enerxía do baleiro á enerxía electrónica
O sistema de dirección cambia de hidráulico a electrónico
Precaucións para a condución de vehículos eléctricos
Non pises o acelerador forte ao arrincar
Evite unha gran descarga de corrente ao arrincar os vehículos eléctricos. Ao transportar persoas e subir unha costa, intente evitar pisar a aceleración, xa que se producirá unha gran descarga de corrente instantánea. Simplemente evite pisar o acelerador. Porque o par de saída do motor é moito maior que o par de saída da transmisión do motor. A velocidade de arranque do carro puro é moi rápida. Por unha banda, pode facer que o condutor reaccione demasiado tarde e provoque un accidente e, por outra banda,o sistema de baterías de alta tensióntamén se perderá.
Evitar vadear
Durante as tormentas de verán, cando hai moita auga na estrada, os vehículos deben evitar vadear. Aínda que o sistema trifásico debe cumprir un certo nivel de po e humidade no momento da súa fabricación, vadear a longo prazo erosionará o sistema e provocará avarías do vehículo. Recoméndase que cando a auga sexa inferior a 20 cm, se poida pasar con seguridade, pero débese pasar lentamente. Se o vehículo estivo vadeando, cómpre comprobalo canto antes e aplicar un tratamento impermeable e resistente á humidade a tempo.
O vehículo eléctrico precisa mantemento
Aínda que o vehículo eléctrico non ten a estrutura do motor nin da transmisión, o sistema de freos, o sistema de chasis esistema de aire acondicionadoaínda existen, e os tres sistemas eléctricos tamén precisan mantemento diario. As precaucións de mantemento máis importantes son a impermeabilidade e a resistencia á humidade. Se o sistema de tres potencias se inunda de humidade, o resultado é unha lixeira parálise por curtocircuíto e o vehículo non pode funcionar normalmente; se é pesado, pode provocar un curtocircuíto na batería de alta tensión e unha combustión espontánea.
Data de publicación: 02-12-2023