Guía de lectura
Desde o auxe dos vehículos de nova enerxía, compresores de aire acondicionado automoción tamén sufriron grandes cambios: cancelouse a parte dianteira da roda motriz e engadíronse un motor motriz e un módulo de control separado.
Non obstante, debido a que a batería DC utilízase nos vehículos eléctricos, se quere conducir o traballo normal e estable do motor, debe utilizar o módulo de control (inversor) para converter a corrente continua en corrente alterna. É dicir, a través do dispositivo de control de tensión no módulo de control, a tensión de control de modulación de pulsos do ciclo de traballo engádese á súa vez segundo unha determinada regra.
Cando a corrente continua de alta tensión pasa polo inversor, a corrente alterna sinusoidal trifásica fórmase no extremo de saída para garantir o bo funcionamento do motor síncrono de imán permanente trifásico e xerar un par suficiente para impulsar o compresor.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Só pola aparencia, é difícil asocialo co compresor. Pero no seu corazón, ou estamos familiarizados co amigo ------ compresor de desprazamento.
Debido á súa baixa vibración, baixo ruído, longa vida útil, peso lixeiro, alta velocidade, alta eficiencia, pequeno tamaño e moitas outras vantaxes, úsase amplamente nos vehículos eléctricos de nova enerxía.
Os compoñentes básicos dun compresor scroll consisten en dous vórtices entrelazados:
Un disco de desprazamento fixo (fixo ao cadro);
Un disco de desprazamento xiratorio (accionado directamente por un motor eléctrico para facer un pequeno movemento de rotación ao redor dun disco de desprazamento fixo). Debido a que as súas liñas son iguais, combínanse por 180° escalonados, é dicir, o ángulo de fase é 180° diferente.
Cando o motor de accionamento xira para impulsar o disco de vórtice, o gas de refrixeración é aspirado pola parte exterior do disco de vórtice a través do elemento filtrante. Coa rotación do eixe motriz, o disco vórtice corre segundo a pista no disco de desprazamento fixo.
O gas de arrefriamento comprímese gradualmente nas seis cavidades de compresión en forma de media lúa compostas polos discos de voluta móbil e fixo. Finalmente, o gas de refrixeración comprimido descárgase continuamente dende o orificio central do disco de desprazamento fixo a través da placa da chave.
Debido a que a cámara de traballo é gradualmente máis pequena do exterior ao interior e en diferentes condicións de compresión, garante que ocompresor scrollpode inhalar, comprimir e esgotar continuamente. E o disco de desprazamento pódese usar ata 9000 ~ 13000r/min de revolución, a saída de gran desprazamento é suficiente para garantir os requisitos de refrixeración do aire acondicionado do vehículo.
Ademais, o compresor scroll non necesita unha válvula de admisión, só unha válvula de escape, que pode simplificar a estrutura do compresor, eliminar a perda de presión ao abrir a chave de aire e mellorar a eficiencia de compresión.
Hora de publicación: 05-Oct-2023