A era dos intelixentes altamente competitivosindustria do automóbilchegou, e a competencia da tecnoloxía e da capacidade de produción en masa converterase no tema principal
Nos próximos anos intensificarase a intensidade da competencia na industria do automóbil intelixente, o que poñerá a proba a tecnoloxía e a capacidade de produción en masa das empresas de automóbiles.
A taxa de penetración de vehículos de nova enerxía en China alcanzou o 40% e está entrando nunha etapa de transición do crecemento á madurez.
A innovación tecnolóxica é o foco da competencia de automóbiles intelixentes na seguinte etapa, e a "capacidade técnica" é o principal argumento de venda
Na actualidade, os coches intelixentes convertéronse nunha plataforma informática sobre catro rodas, os coches intelixentes están experimentando o punto crítico da aplicación de brotes de tecnoloxía intelixente e a "innovación tecnolóxica" converterase na clave da forza ofensiva das empresas de automóbiles na competencia.
No contexto de frecuentes guerras de prezos e de iteracións aceleradas de modelos, o fortalecemento da "capacidade de produción en masa" é un medio necesario para facer fronte á competencia de alta intensidade.
A mellora da capacidade de produción en masa é un medio importante para lograr a redución de custos e a eficiencia para facer fronte á feroz competencia no futuro.
A "falta de núcleo" e a competencia tecnolóxica promoven o cultivo de cadeas de subministración locais, e as industrias altamente competitivas xeran oportunidades de localización a longo prazo
En 2020-2022, a industria automotriz global experimentou unha crise de "falta de núcleo" debido á nova epidemia de coronavirus e aos eventos xeopolíticos do cisne negro.
TA plataforma de alta tensión rend 1:800V promove a carga ultrarrápida e a revolución do consumo de enerxía, converténdose nun punto de referencia no desenvolvemento da electricidade pura
A plataforma de alta tensión de 800 V traerá unha carga ultrarrápida e unha revolución no consumo de enerxía dos vehículos de nova enerxía
800V é un medio eficaz para mellorar a velocidade de carga rápida, reducir o consumo de enerxía e reducir a ansiedade da batería
O aumento da potencia de carga rápida conséguese principalmente aumentando a tensión e a corrente.
A plataforma de alta tensión de 800 V tamén ofrece un mellor consumo e rendemento de enerxía, mellorando o rendemento global dos custos do modelo
Ao actualizar a batería para que coincida800 V, as compañías de automóbiles tamén poden acadar unha mellor duración da batería e velocidade de carga usando baterías máis pequenas, máis baratas e lixeiras, e mellorar o rendemento dos custos do vehículo.
A plataforma de alta tensión de 800 V converterase nun punto de referencia no desenvolvemento da electricidade pura e 2024 converterase no primeiro ano do brote da tecnoloxía.
A "ansiedade de resistencia" segue sendo o principal desafío para a penetración de vehículos de nova enerxía
Na actualidade, xa sexan os propietarios xerais de novas enerxías ou os novos propietarios de enerxía, a "resistencia" é a principal preocupación da compra do seu coche.
As compañías de automóbiles diseñan activamente modelos de plataforma de 800 V e soportan o deseño de supercarga, e espérase que o 800 V salga en gran cantidade en 2024
Na actualidade, a industria do automóbil de nova enerxía está experimentando un brote a gran escala de modelos de 800 V.
As compañías de automóbiles diseñan activamente modelos de plataforma de 800 V e soportan o deseño de supercarga, e espérase que o 800 V salga en gran cantidade en 2024
Na actualidade, a industria do automóbil de nova enerxía está experimentando un brote a gran escala de modelos de 800 V. Desde a aparición de Porsche TaycanTurboS, o primeiro modelo de produción en masa de plataformas de 800 V do mundo, en 2019, os modelos de plataformas de 800 V comezaron a estalar nos últimos anos debido á feroz competencia no mercado de vehículos de nova enerxía, á ansiedade destacada pola reposición e á continua madurez de a industria SiC.
Tendencia 2: Urban NOA leva á "era das amoras" da condución intelixente, e a condución intelixente converteuse realmente nunha consideración necesaria para a compra de coches
Urban NOA é a última etapa de desenvolvemento da condución asistida de nivel 2 actual. Aínda que NOA é unha tecnoloxía de condución autónoma de nivel L2, é máis avanzada que a condución asistida de nivel L2 básico e chámase condución autónoma de nivel L2+.
Urban NOA pode operar en estradas urbanas complexas e éa asistencia de condución de nivel 2 máis avanzada dispoñible hoxe.
Segundo a clasificación dos escenarios de aplicación, a asistencia de condución de pilotaxe NOA pódese dividir en NOA de alta velocidade e NOA urbano. Hai diferenzas entre a NOA urbana e a NOA de alta velocidade en moitos aspectos. O primeiro é máis avanzado en tecnoloxía, máis poderoso na condución auxiliar e máis complexo nos escenarios de traballo, que pertence á condución asistida L2++ máis avanzada.
En canto ás funcións de uso, as funcións do NOA urbano están máis diversificadas. Ademais deste cruceiro de carril co coche, adiantar o cambio de carril, ao redor de vehículos ou obxectos estacionados, tamén pode realizar o inicio e parada da identificación do semáforo, sinalizar de forma autónoma o cambio de carril, evitar outros participantes no tráfico e outras funcións, pode adaptarse mellor ao medio urbano. ambiente viario e condicións de tráfico.
En termos de principio técnico, a NOA urbana ten requisitos técnicos máis elevados que a NOA de alta velocidade. O escenario de aplicación do NOA urbano é máis complexo e hai que ter en conta máis sinais de tráfico, liñas, peóns e outros factores, o que require un maior nivel de hardware, datos de mapas máis precisos e maior potencia de cálculo.
O mercado doméstico de condución intelixente ten amplas perspectivas, e a condución automática de nivel L2+ a L2++ é o principal nivel de desenvolvemento da condución intelixente nos próximos anos. En 2022, o tamaño do mercado dos servizos de aplicacións de vehículos conectados intelixentes en China alcanzará os 134.200 millóns de yuans e, cos cambios científicos e tecnolóxicos e as actualizacións tecnolóxicas, espérase que o tamaño do mercado aumente ano tras ano ata os 222.300 millóns de yuans en 2025.
A aplicación a gran escala do NOA urbano levará á chegada da "era das amoras" na industria da condución intelixente.
Hora de publicación: 12-xan-2024