Non se recomenda acender o aire acondicionado mentres se carga
Moitos propietarios poden pensar que o vehículo tamén se descarga mentres carga, o que pode danar a batería. De feito, este problema foi considerado ao comezo do deseño de vehículos de nova enerxía: cando se carga o coche, a VCU (controlador do vehículo) cargará parte da electricidade para ocompresor de aire acondicionado,polo que non hai necesidade de preocuparse por danos na batería.
Dado que o compresor do aire acondicionado do vehículo pode alimentarse directamente a través da pila de carga, por que non se recomenda acender o aire acondicionado mentres se carga? Hai dúas consideracións principais: a seguridade e a eficiencia da carga.
En primeiro lugar, a seguridade: cando o vehículo está en carga rápida, a temperatura interna da batería é alta e existen certos riscos de seguridade, polo que o persoal intenta non permanecer no coche;
A segunda é a eficiencia da carga. Cando acendemos o aire acondicionado para cargalo, parte da corrente de saída da pila de carga será utilizada polo compresor do aire acondicionado, o que reducirá a potencia de carga e, polo tanto, prolongará o tempo de carga.
Se os propietarios están a cargar, non hai espazo libre arredor da caixa, é posible abrir temporalmente oaire acondicionadono coche.
As altas temperaturas teñen un certo impacto na resistencia do vehículo
En condicións meteorolóxicas de altas temperaturas, a autonomía dos vehículos de novas enerxías verase afectada ata certo punto. Segundo a verificación da investigación, no caso de temperaturas de 35 graos, a súa taxa de retención da capacidade de resistencia é xeralmente do 70 % ao 85 %.
Isto débese a que a temperatura é demasiado alta, o que afecta á actividade dos ións de litio no electrolito da batería de litio, e a batería está nun estado quente cando o vehículo está en marcha, o que acelerará o consumo de electricidade e reducirá a autonomía de condución. Ademais, cando algúns equipos auxiliares electrónicos comoaire acondicionadose activa durante a condución, a autonomía tamén diminuirá.
Ademais, a temperatura dos pneumáticos tamén aumentará en tempos de altas temperaturas e a goma abrandarase facilmente. Polo tanto, é necesario comprobar a presión dos pneumáticos regularmente e, se o pneumático se sobrequenta e a presión do aire é demasiado alta, o coche debe aparcar á sombra para que se arrefríe, non salpicar con auga fría e non desinflarse, xa que se non, o pneumático rebentará e sufrirá danos prematuros.
Data de publicación: 15 de marzo de 2024