Nós I+D de sistemas de bombas de calor que melloran a entalpía de forma independente. Despois de anos deas respostas dos clientes, o uso dos resultados é excelente. Estamos a aplicar a invenciónverificación, conseguimos clientes por lotes na industria OEM, segundopatentes paraCompresor de inxección de vapor mellorado& Válvula de 4 vías.
Para facer funcionar o sistema con refrixerante R134a en condicións de traballo (temperatura de evaporación-15 ℃, antes da válvula 35 °C, sobrequecemento 10 °C), é a condición de traballo segundoá norma nacional de "condicións de funcionamento da bomba de calor de baixa temperatura". OO sistema de aire acondicionado que mellora a entalpía proporciona 3 veces máis calor que un calefactor PTC.O COP alcanzou os 3,0. A autonomía do vehículo eléctrico puro aumentou en16,7 % nun ambiente de entre 20 e 25 ℃.
Suministramos un sistema completo de bomba de calor que mellora a entalpía, incluíndo vapor mellorado.InxecciónCompresor, válvula de 4 vías e un integrador multifuncional que integrafuncións como secador instantáneo, acumulador, filtro, válvula de expansión, etc.
O compresor de inxección de vapor mellorado POSUNG solicitou unha patente de invención nacional e a válvula integrada de catro vías
e o integrador multifunción tamén solicitaron patentes.
Este sistema consta de tres compoñentes clave, incluíndo a inxección mellorada de vaporCompresor, o sistema integrado de catro vías
válvula e o integrador multifunción, que constitúen a base do sistema de mellora da entalpía.
Sobre esta base, constrúese o sistema de bomba de calor que mellora a entalpía para turismos. Enxeñaría e aire acondicionado de estacionamento
Os sistemas de bombas de calor que melloran a entalpía dos vehículos úsanse actualmente en sistemas de xestión térmica para aliviar o problema da redución das capacidades de carga e descarga das baterías dos vehículos a baixas temperaturas ambiente.
* O COP medio pode chegar a máis de 3,0.
* 3 veces máis capacidade de calefacción que a PTC.
* Traballando nun ambiente de -20 °C a -25 °C.
* A quilometraxe aumentou un 16,7 %, o que supón un aforro de 1,2 kWh de electricidade por hora.
* En comparación co quentamento de auga PTC, o sistema de bomba de calor quéntase máis rápido e é máis estable na temperatura da calefacción.
* O consumo de enerxía é un 50 % inferior ao do módulo calefactor PTC cando funciona a unha temperatura de -5 °C
Data de publicación: 10 de novembro de 2023