Normas de eficiencia de combustible "máis estrictas"
En abril, a Axencia de Protección Ambiental dos Estados Unidos (EPA) emitiu os estándares máis estritos de emisións de vehículos nunca nun esforzo por acelerar a transición da industria automática do país ao transporte verde e baixo carbono.
A EPA estima que os vehículos eléctricos terán que representar o 60 por cento dos novos coches de pasaxeiros e camións lixeiros vendidos nos Estados Unidos para o 2030 e o 67 por cento en 2032.
As novas regras plantexaron moitas obxeccións. A Alianza para a Innovación Automobilística (AAI), un grupo de industria automobilística estadounidense, pediu á EPA que baixe os estándares, dicindo que os seus novos estándares propostos son demasiado agresivos, pouco razoables e non funcionables.
A medida que a demanda de vehículos eléctricos nos Estados Unidos diminúe e os inventarios se acumulan, a frustración dos concesionarios está a medrar. Recentemente, case 4.000 concesionarios de automóbiles nos Estados Unidos asinaron unha carta ao presidente Biden, pedindo unha desaceleración ao ritmo devehículo eléctricopromoción, apuntando ás novas regras anteriores emitidas pola EPA.
A reorganización da industria acelera ； Os novos poderes caeron un tras outro
Segundo os antecedentes da debilidade económica mundial, as novas forzas da fabricación de vehículos están enfrentando moitos problemas como o encollemento do valor do mercado, o aumento dos custos, o litixio, o drenaxe do cerebro e as dificultades de financiamento.
O 18 de decembro, o fundador de Nikola, Milton, unha vez o "primeiro stock de camións pesados de hidróxeno" e o "Tesla da industria de camións", foi condenado a catro anos de prisión por fraude de títulos. Antes disto, Lordstown, un novo poder nos Estados Unidos, presentou a reorganización de bancarrota en xuño, e Proterra presentou a protección de bancarrota en agosto.
O shuffle aínda non rematou. Proterra non será a última empresa estadounidense de vehículos eléctricos en caer, como Faraday Future, Lucid, Fisco e outras novas forzas na fabricación de vehículos, enfrontando tamén a súa propia falta de capacidade hematopoietica, a situación desoladora dos datos de entrega. Ademais, o valor de mercado das startups de auto-condución nos Estados Unidos tamén caeu, e o cruceiro de General Motors foi suspendido tras un accidente, e logo despediu a nove executivos superiores e despediu aos empregados para reestruturarse.
Unha historia similar está a xogar en China. Todo o mundo está familiarizado co automóbil de Byton, o automóbil de singularidade, etc., abandonou o campo, e unha serie de novas forzas de fabricación de vehículos como Tianji, Weima, Love Chi, Niutron Home de auto-viaxe e lectura tamén foron expostos a problemas de mala xestión e a reorganización da industria volveuse cada vez máis feroz.
Os grandes modelos de AI están en auxe ； Revolución intelixente de hatchback
Os escenarios de aplicacións de modelos grandes de AI son moi ricos e pódense aplicar a moitos campos, como o servizo ao cliente intelixente, a casa intelixente e a condución automática.
Na actualidade hai dúas formas principais de subir ao gran modelo, unha é a auto-investigación, e a outra é cooperar coas empresas tecnolóxicas.
En termos de intelixencia automotriz, a dirección da aplicación de grandes modelos está centrada principalmente na habitáculo intelixente e na condución intelixente, que tamén é o foco das empresas de automóbiles e da experiencia do usuario.
Non obstante, os grandes modelos aínda enfrontan varios retos, incluídos os problemas de privacidade e seguridade de datos, problemas de configuración de hardware e problemas potencialmente éticos e reguladores.
AEB Aceleración de ritmo estándar de AEB ； Coerción internacional, "Guerra de palabras" doméstica "
Ademais dos Estados Unidos, tamén son moitos países e rexións como Xapón e a Unión Europeapromovendo a AEB para converterse en estándar. En 2016, 20 fabricantes de automóbiles comprometéronse voluntariamente cos reguladores federais para equipar todos os seus vehículos de pasaxeiros vendidos nos Estados Unidos con AEB ata o 1 de setembro de 2022.
No mercado chinés, AEB tamén se converteu nun tema candente. Segundo a Asociación Nacional de Información sobre o Mercado de Pasaxeiros, AEB, como unha importante característica de seguridade activa, implementouse de serie na maioría dos coches novos lanzados este ano. Co aumento gradual da propiedade do vehículo e o énfase máis na seguridade activa dos vehículos, os requisitos para a instalación obrigatoria do AEB no mercado chinés estenderanse desde o campo dos vehículos comerciais ata o campo dos vehículos de pasaxeiros.
A capital do Oriente Medio explota para mercar novo poder ； Os grandes países de petróleo e gas abarcan a nova enerxía
Nos últimos anos, baixo a tendencia xeral da "redución de carbono", Arabia Saudita, os Emiratos Árabes Unidos e outras potencias petrolíferas buscan activamente a transformación de enerxía e presentan plans de reforma e transformación económica, co obxectivo de reducir a dependencia excesiva da enerxía tradicional, desenvolver limpa a limpeza e as enerxías renovables e promover a diversificación económica. No sector do transporte,vehículos eléctricos son vistos como unha parte importante do programa de transición enerxética.
En xuño de 2023, o Ministerio de Investimento de Arabia Saudita e Chinese Express asinou un acordo por valor de 21 millóns de riyals sauditas (uns 40 mil millóns de yuanes), e as dúas partes establecerán unha empresa conxunta dedicada á investigación e desenvolvemento, fabricación e vendas de automóbiles; A mediados de agosto, Evergrande Auto anunciou que recibiría o primeiro investimento estratéxico de 500 millóns de dólares de Newton Group, unha empresa cotizada do fondo soberano nacional dos Emiratos Árabes Unidos. Ademais, o automóbil Skyrim e o automóbil Xiaopeng tamén recibiron investimento de capital de Oriente Medio. Ademais das empresas de vehículos, Middle East Capital tamén investiu nas empresas intelixentes de condución, viaxes e empresas de fabricación de baterías de China.
Tempo de publicación: decembro 29-2023