2023, a industria automotriz internacional pódese describir como cambios. O ano pasado, o impacto do conflito Rusia-Ucraína continuou e o conflito palestino-israelí volveu estalar, o que tivo un impacto negativo na estabilidade económica global e nos fluxos comerciais. A alta inflación puxo unha enorme presión sobre moitas compañías de automóbiles e empresas de recambios. Este ano, a "guerra de prezos" desencadeada por Tesla estendeuse por todo o mundo, e o "volume interno" do mercado intensificouse; Este ano, en torno á "prohibición do lume" e as normas de emisión Euro 7, as disputas internas da UE; Foi o ano en que os traballadores do automóbil estadounidense lanzaron unha folga sen precedentes...
Agora selecciona os 10 principais eventos de noticias representativosa industria automotriz internacionalen 2023. Mirando cara atrás a este ano, a industria do automóbil internacional reformouse ante o cambio e irrompeu en vitalidade ante as adversidades.
Eu ultima a prohibición de combustible; Espérase que se utilicen combustibles sintéticos
A finais de marzo deste ano, o Consello da Unión Europea adoptou unha proposta histórica: a partir de 2035, a UE prohibirá en principio a venda de vehículos sen emisións nulas.
A UE propuxo inicialmente unha resolución que "en 2035 prohibirase a venda de coches con motor de combustión interna na UE", pero baixo a forte petición de Alemaña, Italia e outros países, o uso de coches con motor de combustión interna de combustible sintético está exento. e pode seguir vendendo despois de 2035 baixo a premisa de acadar a neutralidade en carbono. Como unindustria automotriz poder, Alemaña estivo loitando pola oportunidade de coches limpos con motor de combustión interna, coa esperanza de usar combustibles sintéticos para "continuar a vida" dos coches con motor de combustión interna, polo que pediu repetidamente á UE que fornece cláusulas de exención e finalmente conseguiuno.
folga auto americana; A transición á electrificación vese obstaculizada
General Motors, Ford, Stellantis, United Auto Workers (UAW) convocaron unha folga xeral.
A folga provocou enormes perdas para a industria automotriz estadounidense, e os novos contratos laborais alcanzados como resultado provocarán un disparo dos custos laborais dos tres fabricantes de automóbiles de Detroit. Os tres fabricantes de automóbiles acordaron aumentar os salarios máximos dos traballadores nun 25 por cento durante os próximos catro anos e medio.
Ademais, os custos laborais aumentaron considerablemente, o que obriga ás compañías de automóbiles a "retroceder" noutras áreas, incluíndo a redución do investimento en áreas fronteirizas como a electrificación. Entre eles, Ford atrasou 12.000 millóns de dólares en plans de investimento en vehículos eléctricos, incluíndo a suspensión da construción dunha segunda fábrica de baterías en Kentucky co fabricante de baterías surcoreano SK On. General Motors tamén dixo que ralentizará a produción de vehículos eléctricos en América do Norte. Gm e Honda tamén abandonaron os plans para desenvolver conxuntamente un coche eléctrico de baixo custo.
China converteuse no maior exportador de automóbiles
As empresas de vehículos de nova enerxía organizan activamente no exterior
En 2023, China superará a Xapón para converterse no maior exportador anual de automóbiles por primeira vez. O aumento noexportación de vehículos de nova enerxía impulsou o rápido crecemento das exportacións de automóbiles de China. Ao mesmo tempo, cada vez máis empresas de automóbiles chinesas están acelerando a distribución dos mercados estranxeiros.
Os vehículos de combustible aínda están dominados polos países "Belt and Road". Os vehículos de nova enerxía seguen sendo o principal destino de exportación en Europa; As empresas de pezas están abrindo o modo de construción de fábricas no exterior, México e Europa serán a principal fonte de incremento.
Para as empresas chinesas de vehículos de nova enerxía, Europa e o sueste asiático son dous mercados quentes. Tailandia, en particular, converteuse na principal posición ofensiva das compañías de automóbiles chinesas no sueste asiático, e varias compañías de automóbiles anunciaron que construirán fábricas en Tailandia para producir vehículos eléctricos.
Os vehículos de nova enerxía convertéronse nunha "nova tarxeta de visita" para que as compañías de automóbiles chinesas se convertan no mundo.
A UE lanza unha investigación antisubvencións ， Subvencións de "exclusión" dirixidas aos vehículos eléctricos chinés
O pasado 13 de setembro, a presidenta da Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunciou que iniciará unha investigación antisubvencións aos vehículos eléctricos importados de China; O 4 de outubro, a Comisión Europea emitiu un aviso no que decidiu iniciar unha investigación. China está moi insatisfeita con isto, crendo que a parte europea lanzou a investigación antisubvencións carece de probas suficientes para apoiar e non cumpre coas regras relevantes da Organización Mundial do Comercio (OMC).
Ao mesmo tempo, co aumento das vendas de vehículos eléctricos chineses exportados a Europa, algúns países da UE comezaron a establecer subvencións.
O salón internacional do automóbil está de volta; as marcas chinesas rouban o foco
No Salón do Automóbil de Múnic de 2023 participarán unhas 70 empresas chinesas, case o dobre que en 2021.
A aparición dunha serie de novas marcas chinesas atraeu a atención dos consumidores europeos, pero tamén preocupaba a opinión pública europea.
Cabe mencionar que o Salón do Automóbil de Xenebra, que foi suspendido tres veces debido á nova epidemia de coronavirus, finalmente regresou en 2023, pero o lugar do salón do automóbil foi trasladado de Xenebra, Suíza a Doha, Qatar e as marcas de automóbiles chinesas. como Chery e Lynk & Co presentaron os seus modelos pesados no Salón do Automóbil de Xenebra. O Salón do Automóbil de Toquio, coñecido como a "reserva de coches xaponeses", tamén deu a benvida ás compañías automobilísticas chinesas a participar por primeira vez.
Co ascenso das marcas de automóbiles chinesas e a aceleración do "indo ao mercado exterior", os salóns de automóbiles de renome internacional como o Salón do Automóbil de Múnic convertéronse nun escenario importante para que as empresas chinesas "mosten a súa forza".
Hora de publicación: 29-12-2023